“下雨天，這個(gè)班進(jìn)料、運(yùn)料不太順利?！?/span>

“設(shè)備出現(xiàn)故障，已向大班匯報(bào)，正在緊急處理?！?/span>

“翻車機(jī)新系統(tǒng)，初步試車運(yùn)行，操作銜接不流暢……”

記者剛要與他對話，一番忙碌，讓對話前的氛圍有些緊張。而這樣的緊張節(jié)奏，在他工作的范圍幾乎天天如此。

“忙碌是常態(tài)，隨時(shí)掛著車間事，我早已習(xí)慣?！彼@樣簡單概述了自己日復(fù)一日的工作平常。這位原料線上的匠心守護(hù)者就是2024年度方大勞模榮譽(yù)獲得者——煉鐵廠原料車間主任鄧志剛。

磨礪以須出鋒芒

1997年，鄧志剛從技校畢業(yè)后，便加入了達(dá)州鋼鐵，從此踏上了與鋼鐵為伴的征程。參工20幾年，從最初的皮帶工、配料工到看火工，經(jīng)歷了多個(gè)崗位歷練，崗位在變，不變的是對煉鐵事業(yè)的熱愛與執(zhí)著。一路走來，從一個(gè)初出茅廬的小伙子逐漸成長為崗位技術(shù)能手。

2010年，因工作需要鄧志剛被任命為煉鐵廠原料工段工段長。面對當(dāng)時(shí)大高爐建成及投產(chǎn)帶來的生產(chǎn)壓力挑戰(zhàn)，他沒有絲毫畏懼，而是以“穩(wěn)原料，保燒結(jié)，服務(wù)下工序”為己任，時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)理順生產(chǎn)流程，查找設(shè)備問題、消除各類隱患，很快便使生產(chǎn)步入了正軌。日常工作中，他嚴(yán)格要求班組對進(jìn)場原料一定要進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，按照生產(chǎn)指令做好分批比例搭用，確保了混勻原料指標(biāo)長期處于穩(wěn)定狀態(tài)。

十年如一日，在基層管理崗位上，鄧志剛展現(xiàn)出了特有的管理才能和過硬的工作作風(fēng)。他深知，只有嚴(yán)格的管理和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，才能確保整個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定，從而推動生產(chǎn)的順利進(jìn)行?！耙恢币詠恚囍魅螆?jiān)持每一堆料做分析，對上一堆料的用料情況進(jìn)行復(fù)盤，就下一堆料需要注意的環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理，讓我們班組時(shí)刻心中有數(shù)，遇到突發(fā)情況能夠更好地應(yīng)對?！痹宪囬g大班長李興良談到。

倍道而進(jìn)顯擔(dān)當(dāng)

2020年達(dá)州鋼鐵加入方大集團(tuán)后，原料車間的管理范圍擴(kuò)大，翻車機(jī)系統(tǒng)及2、5線人工卸料劃歸煉鐵廠原料車間管理。至此，原料從進(jìn)廠翻卸、分類堆碼、達(dá)標(biāo)混勻到運(yùn)送至燒結(jié)工序，整條線成為了完整的原料系統(tǒng)。

作為原料系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，鄧志剛深知車間承擔(dān)的工序職責(zé)和責(zé)任在成倍增加。他心里明白，一個(gè)細(xì)小的失誤都可能對高爐和燒結(jié)的生產(chǎn)造成影響。他每天堅(jiān)持對各個(gè)料倉進(jìn)出場物料進(jìn)行巡視，對各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)的中間環(huán)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)核查，確保每個(gè)流程的準(zhǔn)確無誤。為了提高混勻礦及輸出物料的成分穩(wěn)定性，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對工序管理進(jìn)行全面的跟蹤排查，補(bǔ)缺、優(yōu)化和完善。通過各項(xiàng)措施的推進(jìn)，工作效果得以顯現(xiàn)，為高爐和燒結(jié)提供了可靠的原料保障。

2021年，翻車機(jī)系統(tǒng)翻卸作業(yè)，在煉鐵廠的大力支持下，鄧志剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服了雨天作業(yè)難度大、高溫天氣人工清料風(fēng)險(xiǎn)高等多重困難，翻車機(jī)翻卸能力從155個(gè)/天提升到了210個(gè)/天，在2021年至2022年期間，為公司節(jié)約達(dá)州站內(nèi)轉(zhuǎn)至廠里運(yùn)輸費(fèi)350余萬元。2023年、2024年均實(shí)現(xiàn)原料零外卸目標(biāo)，為公司降本增效做出了突出貢獻(xiàn)。

創(chuàng)效無小事，一點(diǎn)也不能忽視。過去一年，鄧志剛帶領(lǐng)員工參與小改小革、合理化建議活動，全年車間提出的小改小革及合理化建議被公司采納13項(xiàng)，有4項(xiàng)小改小革為企業(yè)創(chuàng)效近12萬元；同時(shí)，他加強(qiáng)員工成本意識教育，嚴(yán)格控制運(yùn)輸費(fèi)用，2024年，原料車間裝機(jī)運(yùn)輸費(fèi)用較計(jì)劃節(jié)約了近54萬元。

向“新”而行 攀高峰

向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)。原料工序作為煉鐵整個(gè)生產(chǎn)的最前沿端口，隨著達(dá)州鋼鐵新廠區(qū)的建設(shè)推進(jìn)，2024年10月原料車間迎來了老廠區(qū)抓好原料穩(wěn)定保燒結(jié)、高爐生產(chǎn)及全方位參與新廠區(qū)備料、原料線聯(lián)動試車、設(shè)備消缺等多重挑戰(zhàn)。

鄧志剛與車間200余人直面挑戰(zhàn)和問題，在穩(wěn)定好老廠區(qū)員工隊(duì)伍及生產(chǎn)平衡的同時(shí)，帶領(lǐng)車間40名員工率先入駐新廠區(qū)開展各項(xiàng)工作。面對汽車進(jìn)料倉封堵、皮帶系統(tǒng)溜槽積料、設(shè)備不完善等種種困難，鄧志剛與同事們緊緊地團(tuán)結(jié)在一起，成為大家的主心骨。

“新的廠區(qū)，就像自己的新家一樣，建立一個(gè)新家需要‘一家人’共同出力，以后的‘生活’才會順?biāo)?。不管是?yōu)化工藝、理順流程，還是穩(wěn)定員工情緒等等，老鄧和我們一起完成，一開始的難，隨著一件一件事情順利步入正軌，我們感覺到了收獲的喜悅?！彪S鄧志剛率先入駐新廠區(qū)的骨干紀(jì)永生分享。

2024年11月12日，新廠區(qū)翻車機(jī)系統(tǒng)完成首次全自動聯(lián)鎖試車；2025年1月8日，新廠區(qū)翻車機(jī)系統(tǒng)熱負(fù)荷試車成功；截至2025年2月底，新廠區(qū)各主體單元熱負(fù)荷試車成效顯著，原料車間這支打前鋒的隊(duì)伍，也已適應(yīng)了新環(huán)境、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，正全力以赴為新廠區(qū)早日投產(chǎn)達(dá)效筑牢堅(jiān)實(shí)的原料保障……

“穩(wěn)原料、保工序穩(wěn)定，服務(wù)高爐；提素養(yǎng)，強(qiáng)團(tuán)隊(duì)力量，齊心煉鐵?！边@是鄧志剛提及的車間寄語。問及未來，他說，“成就現(xiàn)在的我，得益于企業(yè)的培養(yǎng)。我堅(jiān)信行動的重要性，我將繼續(xù)邁開腳步努力前行，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)再創(chuàng)佳績，回饋企業(yè)多年的培養(yǎng)?！?/span>

記者：毛會  通訊員：唐鳳翔